Heja nya regeringen!
En fascistregering är ju inte komplett utan en klassisk motorvägsbyggare på infrastrukturministerposten. Vi välkomnar kristdemokraten Andreas Carlson som ny infrastrukturminister!
Rösta med ryggslutet för infrastrukturpolitik i stolta gamla hjulspår!
I dessa valtider vill vi slå ett slag för att värna bilens röst i samhället. Vi gör en fördjupad granskning av Infrastrukturdepartementets vision för trafiken i Sverige, när Infrastrukturminister Eneroth och Energiminister Farmanbar gasar runt på vägarna och njuter av höga hastigheter, en bit över gränsen.
Infrastrukturministern i 70 på 40-väg — ”Det ska kännas i ryggslutet”
Infrastrukturminister Tomas Eneroth har just presenterat ett nytt uppdrag till Trafikverket om att kunna köra bil snabbare. Han och energiminister Khashayar Farmanbar kan ses gasa upp i 70 km/h på en 40-väg i en nysläppt film från Infrastrukturdepartementet. Det är bra, säger infrastrukturministern som sitter bredvid, ”det ska kännas i ryggslutet”.
Förbifart Fyrstegsprincipen
Eftersom Förbifart Stockholm kommer öka trafiken på kringliggande motorvägar så ska de nu breddas. Men den som tycker att Trafikverket inte följer Fyrstegsprincipen, som ska prioritera andra åtgärder än nya motorvägar, bör inte döma innan den själv tagit fyra steg i Trafikverkets skor.
Full fart på Förbifartens följdleveranser!
Förbifart Stockholm, som ska lösa alla Stockholms trafikproblem, kommer öka trafiken på kringliggande motorvägar. Så nu måste de breddas! Trafikverket har flera projekt på gång för detta varav två har samråd just nu.
CAR Sveriges remissvar för Tvärförbindelsen
Puh. I sista stund hann vi få in vårt yttrande över vägplanen för Tvärförbindelse Södertörn! Nu hoppas vi att Trafikverket vågar bredda motorvägen ytterligare.
Tvärförvillelse Södertörn ger hopp och möjligheter
Det har blivit svårare att sälja in motorvägsbyggen. Förr kunde man peka med hela armen och skrika ”Autobahn” men nu har både nazistiska skrytbyggen och klimatförstörande massbilism fått en lätt negativ klang i vissa kretsar, så nu gäller det att uttrycka sig lite mer tvärförvillande.
Vilken är Sveriges Hjärtligaste trafikplats?
Men vilken är egentligen Sveriges hjärtligaste trafikplats? Kanske den inte har byggts än?
Vi behöver bygga fler stadsmotorvägar!
Vår igenkorkade Essingeleden är bara utnyttjad till 25%. Men att fylla bilarna är ingen bra idé.
Vi behöver istället bygga fler motorvägsfiler, och framförallt fler motorvägar!
Nytt bilrekord igen – bra att elbilarna minskar
Progonosen att 2016 bara skulle bli det tredje bästa bilåret någonsin på grund av systemkollapsen i Sverige stämde inte. Istället kan vi åter glädja oss åt det bästa bilförsäljningsåret någonsin! 372 000 nya bilar, varav nästan 8 promille elbilar!